拼装和已达到报废标准的机动车，由于其不能达到机动车上路行驶的安全标准，上路行驶后极易造成对其他机动车、非机动车驾驶人行人的损害。转让拼装的或者已达到报废标准的机动车，本身即具违法性，上路行驶又具有极大的危险性。因此，《民法典》第51条对以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，适用无过错责任原则，且没有法定免责事由。需要注意的是，所谓“买卖等方式”并不只限于买卖，还应包括赠与或其他转让方式。而无过错责任原则则是指责任的承担并不以过错为前提，只以法律的具体规定为依据。法律规定由买卖、赠与等转让人和受让人对损害承担连带责任有利于预防并制裁转让、驾驶拼装或者已达到报废标准的机动车的行为，能更好地保护人民群众的生命财产安全，在受害人受到损害时，也可以根据本条获得较为充分的损害赔偿。

    应对案例3-7:连环买卖，责任共担

   (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证朋非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

   交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

   第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

   对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。